“少数派报告” 二手车市“贬值”车型评估

       同等年份，车况并不比其它车型差，可是价格比起其它车型，却是急剧“贬值”。例如外观讨好的雷诺风景，素以安全性能著称的沃尔沃S80，在二手车市场上都遭遇了这种“不平等”待遇。记者发现，出现这类叫好不叫座的现象，除了相关车型的市场保有量始终有限的缘故外，其售后服务价格昂贵、维修点太少等问题也让消费者止步不前，从而造成了产品品质与市场报价严重不符的尴尬局面。

    沃尔沃S802.4L

　　●车型：沃尔沃S802.4L自动五速

　　●原购车价：76万

　  ●现新车价格：62万

　　●上牌时间：2001年

　　外观内饰：整车线条平整，引擎盖与翼子板之前缝隙均匀，车门与车身没有明显色差，打开车门观察，车门四周也没有生锈的痕迹，反复开关车门，声音自然顺畅，无异响。掀起引擎盖，观察到发动机无大修痕迹，但周围出现轻微油渍外泄现象。线路布局合理，无任何的改线迹象，四个轮胎磨损正常，车辆内饰、仪表台、CD机、灯光等内部机件全部完好，后座的座椅起皱程度略高，有点出乎意料。为了方便泊位，原车主加装了一个数字波段显示的倒车雷达。

　　动态鉴定：车辆启动后发动机噪音小，怠速稳定无异响，轻踩油门发动机声音清脆有力。行驶过程中，车辆的发动机工作、油门反应，车辆的转向、刹车工作均保持原有水准，坐在车上，的确让人感觉比较放心。由于试驾时天气较阴，后来还下了一阵大雨，刚好可以对原车照明系统及雨刮系统进行实用测试，这两方面的功能基本发挥正常。

　　综合评估：沃尔沃的“安全”名声在外，但一般消费者对它的认识也仅仅停留于此。此车的经销商李先生向记者透露，他日常接触到不少对此车感兴趣的消费者，都是35-40岁以上居多，这也是和其它车型比较之下的一大“特色”。此款二手沃尔沃S80的消费群体比较狭窄，会降低它在二手车经销商心目中的地位。综合所有因素，它的市场价格会比普通二手车价格系数低，目前评估价为21万元左右。

　　雷诺风景2.0AT

　　●车型：雷诺风景2.0AT●原购车价：28万

　　●现新车价格：约26万●排量：1998cc

　　●上牌时间：2005年11月●行驶里程：36000公里

　　外观内饰：在对车龄较新的车辆的鉴定评估过程当中，底盘、车身、A柱、B柱、前盖后盖、备胎舱等容易留下事故修复痕迹的部位绝对是静态鉴定的重点，因为相当部分较短车龄的二手车被原车主贱卖，其原因就是发生过事故，经修复后车主有心理阴影，干脆换车。而经过反复仔细的检查之后，我们断定这辆车并非事故车。从原装的漆面、底盘防锈漆以及原厂的装嵌工艺等等，都可以得出这样的结论。而悬挂系统、引擎和变速箱上下均无渗漏现象；轮胎磨损程度异常少，花纹非常完整。引擎舱内干净如新，线路没有明显的改动。车厢内干净整洁，仪表显示、车内外灯光照明、功能控制件等正常有效，双全天窗开启自如，其余部件操控基本正常。若是摘下车牌，套上新车胶纸，没准儿还会让人以为是辆新车。

　　动态鉴定：在驾乘过程中，对原车进行了加速、刹车的试验，并不能够挑剔出它的一些故障现象。发动机与变速箱的配合很好，油门反应灵敏。平坦直路即使松开方向盘，也没有出现跑偏、甩尾现象，急踩刹车时，ABS、EBD工作有效。转向器、悬挂系统等其他电器系统一切功能表现正常。

　　综合评估：这是一辆接近新车，却又比新车耐人寻味的二手车。其实，此车的整体情况比较理想，属于优质二手车，可惜，在我们这个对汽车文化有着另类见解的国度，无论是新款还是旧款的雷诺风景，在国内市场的新车或二手车市场，均未达到与其品质一致的受宠程度(尤其旧款稍逊于新款)，因此，其二手车价贬值幅度大于同档次的日系车。目前，若出现更换配件的问题，在专营雷诺品牌的经销店并不能够轻易找到配套部件，在维修上，也会给车主造成一定困难。综合各方面的因素，此车的综合鉴定评估价格不会超过18万元。

　　点评

　　车型综合竞争力还看二手保值率

　　现在的消费者购车时已经越来越看重保价率这一因素。车辆的保值率，是指某种车型在使用一段时期后，转手交易的价格与原始购买价格的比率，它取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是车型竞争力的综合体现。认识汽车保值率，可助车主对现有座驾与即将购入的二手车进行初步评估。

　　随着小改款车的增多，汽车价格不断下降，车辆保值率也因此受到影响。从二手车的评估角度看，一辆车的价格以当时新车价的15%-20%折旧，同时，还要看行驶里数、使用性质(公家还是私人)、实际车况最后定价。七八成新、使用年份短的车辆，保值率无疑较高，但类似车况、同等年份下，二手车市场中的欧洲车，除了德系车的大部分品牌车型、法系车中的富康堪称保值之外，其他车型目前的身价，都难与其实际车况、使用年份划上等号。当中的因素除了不少旧款欧洲中级车、经济型车的内饰难讨本地消费者欢心之外，部分消费者还嫌其过于“娇气”，动不动就耍小性子，而且配件价格并不便宜，因而使得这类车型在二手车市场接受程度偏低，贬值程度相对较高。

　　此外，即使是人们普遍认为保值率较高的日系车，也有部分车型出现保值率下降的情况。例如旧款飞度，近期的价格跌幅就达到15%以上，本来价格十分稳定的广本雅阁2.3L，在第八代雅阁推出市场后，它的价格也出现15%-25%的跌幅。所以，除了市场保有量低对二手车残值影响较大之外，车型是否在新车市场仍然有售、厂家有否对车型更新换代，也对该车在二手车市场的身价造成直接影响。

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