体验美式行政车的魅力 试驾别克Lucerne

　　说起别克的行政车很多人可能会第一个想到别克荣御和别克林荫大道，其实在海外林荫大道已经被一款车所替代，而这款车要比林荫大道能够更好的诠释美国的行政车，它就是别克Lucerne。据了解在林荫大道引进国内前，上海通用有意跳过林荫大道直接引进别克Lucerne来弥补别克荣御带来的空白，后来由于未知原因这个计划搁浅了，当然这并不影响我们来了解这款别克Lucerne。

　　别克Lucerne有着超过5米的超长车身，但是出色的外观设计使整车感觉并不笨拙，依然动感十足。而且与君越同样是竖线布局的前进气格栅，不过整体上更圆滑，整体感觉敦实低调，很有美国车的风范。

　　图为别克Lucerne的外观

　　尾部的设计稳重大方，尾灯设计略显低调，不过对于这样一款行政车来说，严肃低调才是其应该主打的风格，车身侧面的鲨鱼鳃装饰又使得别克Lucerne显示出自己运动的一面，同时也利于发动机的散热。18英寸的铝镍合金轮毂，看起来霸气十足，也给驾驶和乘坐者十足的底气。

　　

　　图为别克Lucerne的内饰

　　相比林荫大道，别克Lucerne的内饰作了大量的改进，使得内饰的美国“味道”更加浓厚。大量的精致的木料配合更多的现代风格，显得恰到好处，DVD导航，可加热及冷却的座椅，配合Harmon Kardon音响系统，充分体现了一款标准行政车应有的配置，板型座椅也是美国车的特色之一。

　　图为别克Lucerne的内饰细节

　　Lucerne上的安全设计非常先进，前安全气囊搭载了两只不同尺寸、不同气压的气囊。该系统根据座椅位置、安全带的使用及碰撞的严重程度以计算应适时开启的气囊和压力，据了解这是目前最安全的前安全气囊系统。

　　说到美国近年来出产的优秀发动机，那值得一提的就是通用的NORTHSTAR北极星发动机了，该发动机目前普遍搭载在凯迪拉克各车型上，而这次别克Lucerne同样搭载了NORTHSTAR北极星发动机。

　　

　　图为别克Lucerne的发动机

　　顶级版本的别克Lucerne搭载了北极星的V8 4.6升的发动机，而普通版本的别克Lucerne搭载的是227最大马力的3.8升发动机。不过让人遗憾的是,不管是顶级还是普通版的别克Lucerne均搭载的是4速别克Hydra-Matic自动变速箱，并没有使用世界最佳动力总成之一的别克的Hydra-Matic S6六速自动变速箱。

　　图为别克Lucerne的跑姿

　　别克Lucerne驾驶起来感觉低速反应相当敏捷。虽然车身很大，但方向盘很轻盈，悬挂感觉舒适，给驾驶者较好的路感。高速行驶时车身十分稳定，让人对驾驶充满信心，这些特点都是十足的美国车风格，不过对于激烈驾驶来说别克Lucerne并不是它的特长，由于主打舒适，所以Lucerne过多过滤掉的路感和高转速反应较顿的表现会使喜欢飙车的驾驶者感到无比的郁闷。

　　

　　总体来说别克Lucerne从内到外都充满了美国“味道”，当我们习惯了德系日系的行政车风格时候，偶然感受下美国“味道”，你会发现美国人对行政车的诠释更加人性化，从座椅的舒适以及车辆的乘坐感便可得到了解。虽然目前别克Lucerne并没有引进国内，但它已经在美国卖了两年多了，目前这款车在美国的售价在25000-36000美元之间。