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帕萨特领驭
帕萨特领驭可以说是德系车经典代表之作,经过这么多年的更新换代依然深得人心。很多人认为领驭外型比较中庸,但胜在扎实稳健。动力和操控上,帕萨特领驭由于涡轮增压技术较为陈旧,涡轮迟滞现象比较明显,但在高转速情况下加速仍旧很有爆发力,高速行驶时稳定性是领驭的强项。
帕萨特领驭在配置方面也完全不弱于日系车型。博世六碟CD八喇叭豪华音响系统、三屏DVD娱乐系统、多功能方向盘、全系列配备的真皮豪华电控座椅、大功率双电子风扇的全自动空调、自动防夹功能天窗、蓝牙手机系统、雨量传感器、自动防眩目后视镜、定速巡航、卫星导航GPS、PDC倒车雷达……PASSAT领驭在配置上完全可以满足公商务用户的需要。
比较上一代帕萨特,PASSAT领驭在车顶区域增加全新设计的高强度中间横梁,并与B柱连成一个封闭整体,从而提高了车辆在侧翻等事故中的安全性能;在C柱区域,将原有的三角窗改为独立宽C柱,并对内层的C柱加强板进行了加强;在门槛区域,经过重新设计,进一步提高了车辆在门槛区域的刚性和抗变形能力。整车使用坚固的刚性车身骨架,车身的关键部分选用了高强度钢、超高强度钢和特殊钢,提高车身强度。在车身焊接方面同样运用大众独家采用的激光焊接技术,使不同钢板之间的连接达到分子层面的结合,从而将车身强度提升了30% 。
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