同样来自长春 一汽奔腾对比速腾冠军版

奔腾和速腾是现在国内的两款“腾”字辈车，而且他们都来自一汽集团，生产地都在长春，奔腾从轴距上看属于中型车，偏重于公务和商务用车，但是其市场售价，基本处于紧凑型车的售价范围，甚至比偏重于私家用车的速腾的售价还要低一些。这样，在中国这样一个好面子的消费群体中，这款更大气的中型车就严重抢占了紧凑型车速腾的市场份额。下面我们以奔腾和速腾的顶配车型为例，仔细分析一下这两款车各自都有什么神通？

● 外观对比：奔腾稳重，速腾时尚

一汽奔腾

外观本来就是见仁见智的，但是鉴于两个车的定位不同，奔腾偏重于商务就要求它稳重大气，而速腾是私家用车就要求它时尚靓丽。

奔腾的造型偏重商务风格，稳重得体。据设计者称，奔腾的造型灵感来源于华尔街的公牛。从它的前脸造型，你的确可以感受到这种“牛气”。侧面的造型延续了这种特征，线条挺拔，营造出厚重的氛围。

一汽大众速腾

速腾的车身采用前低后高的楔形设计，充满运动气息，造型很符合德国车的风格，没有夸张的感觉，只有精细和严谨。

● 空间对比：各有优劣

奔腾在轴距上属于中型车，那么它的整车尺寸也就更大一些。用中型车的空间与紧凑型车的空间相对比看起来似乎并不公平，但是外部尺寸大就代表着内部空间也大吗？事实证明以上说法并非完全正确。

一汽奔腾前排空间

奔腾是一辆中型车，而速腾是一辆紧凑型车，按理说奔腾的车内空间应该比速腾宽敞很多，但实际上，两车在内部空间方面的表现却各有优劣。

一汽奔腾后排空间

在内部高度和宽度上，确实是高级别车奔腾更大一些。奔腾车顶经c柱到尾箱的过渡线条比它的原型车马自达6更加向上隆起（从后车门的门框也可看出），这样的设计可以改善后排乘客的头部空间，数据上的表现也确实证明了这一点。奔腾的后排内部高度仅比前排低20mm，比速腾的大65mm。内部宽度上，虽然奔腾比速腾大35mm，但是两车后排都能够轻松坐下3个人，这方面的优势也就不明显了。

一汽大众速腾前排空间

后排纵向空间上，奔腾就明显不如速腾了。坐垫长度上，速腾要比奔腾大40mm，达到480mm，做起来更舒适，腿部支撑较好，很容易有合适的坐姿。腿部空间方面，速腾更要远远超过奔腾，这主要是由于奔腾的发动机舱较长，椅背较厚实的缘故。

一汽大众速腾后排空间

总之，在空间方面，奔腾并没有符合它中型车的定位，只是在内部空间上较速腾优秀一些，而纵向空间方面的表现并不优秀。