我和爱车的壮举《新疆库尔勒至天津大港》

       我的爱车——04年的豪情亮星，06年从大港开到新疆库尔勒，曾经在吉利车友俱乐部的论坛上发表了一篇《我的车我的爱》，今年又返回了天津大港区，为此再发帖一篇。

       定好了启程的日子后，半月之内都在做着准备，先是往外转租房子，再是做车维护保养，最后制定了一个很详细的线路图，上面表上了每段也就是每天的行程数和目的地，目的地是按来新疆时候的行程而定的：库尔勒——哈密——嘉峪关——兰州——宝鸡——太原——大港。还表上了路过每个地区的电话区号，以备救援，能想到的都做了准备。

       房子转租了出去，最后的一个晚上就落宿在店里的沙发上，六月二日早上七点起身，到加油站加满油正好是七点半，里程表上显示是99513公里，还真说不上当时是一种什么样的心情，让我如此勇敢的，义无反顾的踏上了这条返程之路。这么远的路程没有顾虑是假话，就担心半路上车出问题，可总感觉有个声音对我说“走吧，一路平安”。

       进入高速不到五十公里，问题就真的出现了，仪表的故障灯意外的闪忽了几下，这可是我最害怕的事情，心里立马紧张了起来，到了一个服务站没有维修的，此时还没到焉稽。只能继续往前开，到焉稽才8点左右，人家都没上班，无奈还得往前走。这段时间心里忐忑不安，也不敢开得太快。当进入干沟的时候，上坡感觉还正常，下坡明显感觉出车的问题来，故障灯也频繁的亮，还带有嘀嘀嘀的声音。这时已经离开库尔勒一百多公里了，找了个临时停车带，赶紧电话联系吉利服务站，告知状况后，他们让我要么返回，要么开到吐鲁番吉利服务站去检查，虽然到吐鲁番比返回远，可还是想冒一下险往前开。

       到了托克孙下了高速，拐向吐鲁番的方向已是中午时分，不敢确定走的路对不对，停下来准备拦辆车打听一下，路上的过往车很少，风很大卷着热浪使我站立不稳，终于看到前面有辆车飞奔过来，远远的我就招手示意，好高兴这好心的车主在我跟前停了下来，给我指点了方向，他是我这一路第一个感激的好人，希望他好运！确认后大胆的继续前行。跑完这段路又拐上了高速，此时感觉象火烤一样的热，空调几乎没了作用，仪表的水温指针接近了红区，我赶紧关了空调，车外的热浪几乎要把车融化了一样，真正的体会了过火焰山的滋味。我很担心车着火，终于到了一家兵团加油站，把车开到门口阴凉的地方，所有能打开的都打开了，爱车就象一只展开翅膀的飞鸟。此时我也不知道走到了什么位置？问了服务员才知道距离吐鲁番26公里，正好就在此地休息一下，一是等稍凉爽后再走，二是联系一下服务站处理一下故障。简单的吃了点水果就算中午饭了（早饭只喝了一袋牛奶），拨通了吐鲁番吉利服务站的电话，让我感激的是，他们以最快的速度赶了过来，无助的我百感安慰。他们带路到了服务站，经检查是空调的问题所致，花了120元加了两瓶冷媒后我继续上路了，因此我很感谢服务站的领导及师傅，对吉利公司的售后服务也很满意，不管走到哪里都不担心了。

       预计跑到哈密的时间应该是天黑之前，在路边有一家旅馆，条件太差，只有进市区了。天黑进市区的路走的又不对，结果耽误了一个小时，十点办才找了一家满意的宾馆住下，此时感觉又累又饿，不是因为要补充能量，饭都懒的吃，巴不得倒在床上就睡。在附近的一家餐馆，和儿子报了平安后，要了一碗阳春面，为了解乏解渴特意要了一瓶冰啤酒，勉强喝了半瓶，到了房间简单的洗了一下就躺下了。不知为什么怎么也睡不着，大约过了一点才入睡。

       第一天的费用：库尔勒---哈密826公里（公里表99513至100357）；

       油费（93#）170元+115元=285元；

       过路费107元；

       故障处理费120元（加2罐冷媒）；

       食宿费79.5元（住哈密市宾馆65元/一晚，吃14.5元）；

       合计 591.5元。
   
       第二天六点半就起床准备出发，想跑一段再吃早饭，出了市区上了312国道不远，在路边买了一个西瓜备渴。出了哈密过了猩猩峡，便是一望无际的戈壁滩，空旷的戈壁滩显的路很漫长，过往的车很少，偶尔有大货车经过，没有临时的停车带，就是有我一个人也不敢停留在这种地方，只能一鼓作气的往前跑。一直到了往敦煌分岔的路口才上了通往嘉峪关、酒泉的高速，领了过路卡，一路很潇洒轻松的就过了预计的第二个目的地——嘉峪关直到酒泉留宿。一路上看到很多酒泉的的广告，因此才改变留宿酒泉的想法，的确酒泉的服务站条件很好，痛痛快快的洗了澡后就早早的休息了。

       儿子让我走到一个地方就去游览一下，免得太疲劳，我这个人做事有些专注，再说也可能是归乡心切，在车上连续跑一天也不觉得累，一旦下了车浑身都酥软了，胳膊腿就开始颤抖起来，站立不稳的感觉，所以没有游览的心情，每到一个目标，平安的跑完一天的路程就是我最大的欣慰。

       六月三日第二天 哈密---酒泉641公里（公里表100357至100998）

       油费（93#）50元+150元=200元

       过路费14元

       食宿费141元（酒泉服务站住80，吃61元）

       合计 355元。   

       第三天的目标是兰州，晚上休息的很好，又吃了早饭出发的，一路高速也蛮轻松，自过了吐鲁番后天气很凉爽，我几乎都在80码至100码之间跑，空调在2档上开一会停一会，副座上放着牛奶、水果、饮料和茶水，还有地图和随车笔记本。中午就找个加油站休息一到二个小时，一天的三顿饭，早上和中午多是零食充饥，只到晚上能好好吃一顿。消耗的能量都是身体里原来储存的，就临时补充的这点远远不够消耗的。这种支撑的能量一大半是来自于我的自我挑战信念中，感觉就是上了战场一样，没有退路没有依赖，祸福除了天的安排，就是自己的把握中了。

       临近兰州的时候跑过了一个服务站后，只好进市区了，进了市区不远人车多的让我心烦，立马调转方向出市区继续到下一个服务站——定西。

       六月四日第三天 酒泉---定西841公里（公里表100998至101839）

       油费（93#）88元+100元=188元

       过路费229元+8元=237元

       食宿费123元（定西服务站住70元，吃53元）

       合计 548元。
   
       第四天的原定目标是宝鸡，我认为前一天多跑了一段，自然把今天的目标延长到西安了。没想到定西出来就没了高速，一路的盘山道不说，严重的堵车，给我的感觉是一半的路一半的车，最长的一段是正中午时堵在悬崖下面，望不到前头看不见后头的长龙，再热再饿再急也只能忍。在车里看不到悬崖的顶，下车一看大货车都显得那麽渺小，更不要说小车了，一下子联想到四川地震的可怕情景，干脆跑到车里呆着妨安心点。就这么停停走走，过了几个隧道我也记不清了，过隧道的时候看到别人的车灯都很亮，还以为我的车灯坏了，到服务站维修看了是正常的，有点可笑。

       好不容易出了宝鸡的盘山道，上了宝西高速，这时候已是黄昏，只跑了一小段，看到前面的车都返回来下了高速，我也不知道为什么，判断前面可能过不去了，所以也只能跟着下高速，所有的车都集中在这一个出口，出去怎么走我也不知道，堵车时询问了交警才知道是因车祸封闭而改道的，等了好长时间才通过。这一转就是十几公里出去了，便走便打听路，总算又上了宝西高速，跑了二十多公里到了常兴服务站，再也不想走了，感觉筋疲力尽了。今天是最累最危险最心烦的一天，到餐厅要的菜吃了没几口，只喝了点汤，干食一点也咽不下去，到客房用凉水擦了擦身子就躺下睡了。

       六月五日第四天 定西---西安455公里（公里表101839至102294）

       油费（93#） 85元

       过路费30元

       食宿费127元（常兴服务站住50元，吃77元）

       合计 222元。

       第五天的目标是太原，早上起来擦车检查完后进了早餐就赶紧上路，这段西潼高速可不一般，车格外的多，大多是成批的大货车，小车几乎是在超车道上跑，行车道被货车占据了，有时候小车还得绕到行车道上超过，车速都飞快，不敢有半点疏忽。每个加油站都进不去，货车排着长长的队等着加油，把进口堵的死死的，我只能从前面的出口绕进去加了一次油（这一路我的油箱从不敢掉下半箱再加油，就怕加油站没油，所以总是到了半箱就补充满），这一段的高速跑的并不轻松。

       到了潼关上了通往运城太原的高速就不一样了，车很少，路况即好又直，路的形态起伏好像很有规律，不管是在峰顶还是谷底看着前面美丽的路景让人好兴奋，这一段跑的最爽，真有种自驾游的享受。中午在运城服务站进的自助午餐25元，吃的很好，服务态度好、环境好，饭菜的质量也好，几天来吃的最可口的一顿，给我留下了最美好的印象---运城。

       跑到距离太原二十多公里的四星级清徐服务站住了下来，服务站的规模很大，但服务质量一般，价格还挺高，客房的卫生条件太差，就这么勉强将就了一个晚上。

       六月六日第五天 西安---太原709公里（公里表102294至103003）

       油费（93#）80元+120元=200元

       过路费65元+55元=120元

       食宿费183元（清徐服务站住100元，吃83元）

       合计 503元。

       第六天是最后的一天了，目标天津大港区。同样的高速路，距离石家庄一百公里的时候，又因前面的车祸等了一个多小时左右。到市区的一段因修路，只能看着路标绕到而行，可能是我没看清楚变道的标识，感觉跑的方向不对，只能到收费站掉头了，着一疏忽跑过了二十公里，结果这一个往返就多跑了四十公里。

       进入石黄高速后，车明显的少了很多，两三年下来，公路的变化太大了，到黄骅港的一段更能体现出沿海区域的优势。黄骅至大港是一段沿海公路，一百公路左右，车也蛮多的，越临近目的地心情越迫切，再加上小妹一家都在酒店等着了，心急中我还保持着应有的冷静。为了不让太多人担心，我的行程除了和最担心我的儿子随时随地的保持着联系外，还有我曾经的掌门人，其他的家人都不知道，过了黄骅儿子才告知他们。到了大港已是霓虹灯映照了，和开始进库尔勒的季节不同时间相同，开头和结尾的一双一单、一冷一热也算是巧合，我的这场不寻常的旅行也算画上了句号。

       六月七日第六天 太原---大港730公里（公里表103003至103733）

       油费（93#）95元

       过路费395元

       合计 490元。

       从库尔勒至大港的总里程4202公里 （4.92升/百公里）；油费1053元；过路费903元；食宿费653.5元；总费用2709.5元

       06年1月2日从大港至库尔勒的行程 4212公里；汽油费 1010.00元；过路费 877.00元；食宿费 722.50元。总费用 2609.50元。