MG急需改变被动局面 压低CROSS车型门槛

       6月23日，MG3 SW在上海正式上市，其7.98-10.98万元的售价将CROSS车型在国内的价格门槛向下压低了1万多元，这不仅让不少喜欢CROSS车型的消费者找到了一个平衡的心理价位，同时也给了自己一个绝佳的市场契机。

       MG3 SW竟争优势明显

       虽然MG3 SW的上市时间曾多次被推延，但事实证明谨慎的态度总是能换来更多的肯定。6月23日，当上海汽车总裁陈虹正式公布MG 3SW四款车型的上市售价(1.8L CVT豪华版和舒适版售价分别为10.98万元和9.58万元；1.4L MT豪华版和舒适版售价分别为8.98万元和7.98万元)时，立刻赢得了在场记者的阵阵掌声。而记者同时也发现，正式上市时的MG3 SW和此前记者在经销商处看到的样车，无论在制造工艺还是内饰风格上都有了好的变化。

       从价格上分析，MG3 SW比CROSS POLO和天语SX4的最终市场卖价低了1万多元，对于一款十万元家轿来讲，这样的差价对大多数人来讲已经足够有吸引力，即便在普通A0级车型中，也并不失价格竞争力。

       在配置上，MG3 SW和竟争对手相比也有自己可圈可点的优势，如1.8L排量在同级车中是比较少见的；MG 3SW 1.8L匹配的进口CVT无级变速器来自德国ZF，挡位的设计与宝马相同，具有普通模式、运动模式和手动模式；MG 3SW装配紧凑型麦弗逊独立前悬架，配合副车架和纵向推力杆，能有效过滤车辆行驶方向的冲击力；四轮碟刹也因其他同级车考虑成本因素没有采用而成为MG3 SW的优势。

       MG急需改变被动局面

       在此次新车MG3 SW的上市仪式上，虽然名爵面对记者关于预期销量的问题采取了回避态度，但可以肯定的是，MG3 SW已成为其改变市场被动局面的一款重要车型。

       与竟争对手CROSS POLO和天语SX4厚实的家境不同，MG太需要一款能上量的车型来改变目前被动的市场局面。据记者了解，在MG3 SW上市之前，MG已经推出了MG7和MG TF，但市场表现都不尽人意。MG 7作为一款中高档轿车产品，在以雅阁和凯美瑞等日系车为主导的时代，本已难有大的作为，况且其还缺失自动档车型而丧失了很大部分市场空间。MGTF跑车很高档，很地道，但是作为一款跑车，销量毕竟有限。如果一个品牌没有销量，那么树立任何高端车型都没有现实意义。

       MG 3SW在其所在的小型车市场，直接竟争对手CROSS POLO在上海大众的策略中只是一个补充，主力队员仍是劲情、劲取，所以其价格也一直高居11万元以上；两厢SX4由于在该细分市场还有三厢天语和雨燕做后盾，价格阵线更是一直紧守。这些都无疑给了MG3 SW更多迅速成长的机会。

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