北京奥运期间车源足　优惠促销难大增

       为保证奥运期间有车卖，经销商在7月1日限行前已备足车源；目前大多数厂家也改货运为铁运，并在北京周边火车站附近建立了临时仓库，以便及时向经销商补充车辆。随着车源得以补充，经销商表示奥运会期间车价仍会保持目前的大幅优惠，但由于各种因素优惠幅度可能很难增大。

       ●经销商：限行前车源已备足

       考虑到奥运限行后新车难以运送到北京，在7月1日外地车限制入京之前，大部分汽车厂家已经为北京的经销商配足了车源。目前，大众、本田、丰田、日产、标致等4S店车源充足，少则几十台，多则上百台。经销商表示，消费者不用担心在奥运期间买不到新车。

       据了解，上海大众、东风雪铁龙等经销商目前的库存量要远远高于平时店内的库存,完全可以供应整个奥运会期间的销售。上海大众页川店的库存量比平时高出20%-30%；东风标致标龙京津店库存量也达到150多台；东风雪铁龙北方金泰4S店目前的库存是平时的1.5-1.8倍。记者也从广州本田、奇瑞等经销商处了解到，这些店的库存量却比平时少，平均下降了20%左右。经销商解释，因为考虑到奥运期间销量将有所下滑，所以厂家给经销商的配量相对降低。但他们对库存量仍有信心，认为可以满足销售。

       ●厂家：换铁运、建仓库车辆运输有保证

       应对奥运限行政策很多经销商选择增加库存量，但也有经销商比如东风日产专营店、一汽丰田4S店，并没有因为奥运会的因素增大库存，他们表示奥运会期间将如以往一样正常销售。据了解，东风日产厂家已经在北京良乡建立了库房，目前已经囤积2000台的车辆，供应北京各专营店随时提车。同时东风日产还将采取专列运营的方式，奥运期间借助两列具有250辆商品车运营能力的专列进行北京地区的商品车供应。一汽丰田日前也在天津宝坻设立了临时仓库，向北京地区每天进行小批量的运送。

       与东风日产、一汽丰田一样，其他厂家也将通过铁路直接把补充车辆运输到北京市内，并在火车站附近建立临时仓库。上海大众在丰台区建立了库房，东风雪铁龙在顺义与良乡建立了两个分库，东风标致也在北京附近设立了仓库。据悉每家仓库的库存都有1000-2000辆，以备奥运期间购车之需。

       ●消费者：大幅优惠可买车

       随着车源供给得以保证，经销商表示奥运期间将继续保持目前的大幅优惠。为增加限行期间销量，从7月初经销商就实施各种优惠政策，以促销车型吸引众多消费者。据前期调查，迈腾、皇冠、凯旋、奔腾车型优惠幅度已超过2万元；思域、速腾等优惠1.5万元以上；蓝瑟、赛拉图优惠超1万元；标致在价格优惠的基础上还送客户交强险。奥运会期间消费者仍可享受这种优惠，另外经销商透露奥运会期间还将在店内开展现场抽奖、送油卡、送装饰等小型活动。这对于消费者来说，奥运期间购车是一个好时机。上周末在新亚市汽车交易市场看了一天车的李先生表示，如果奥运期间大幅优惠仍能保持，他将考虑在奥运会期间购车，并会选择优惠幅度比较大的车型。同时，经销商表示奥运期间因销量降低而加大优惠幅度的可能性不大。东风标致标龙京津店副总经理柴良称厂家对北京经销商已放宽政策，经销商销售压力减轻，不会单纯地去追求销量。一汽丰田花园店总经理骆振瑜解释目前经销商利润已经很少，若再增加优惠就会零利润甚至赔本卖车。但众多消费者期待奥运会期间经销商给出更大的优惠，这在很大程度上将会决定他们的购车计划。

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       奥运会期间营销活动将减少

       经销商表示在奥运会期间将会减少各种营销活动。上海大众页川店销售经理白德刚称，首先奥运期间举办活动需要政府审批，程序复杂，活动成本将增加；其次促销吸引不了大量客户将会带来两大损失———利润降低、销量不见长。广州本田文华店王亮同时认为奥运会将吸引人们大量的注意力，在这期间举办活动可能不会取得很好的效果。 自行提车成本大风险高

       如果奥运期间车源短缺，经销商只能亲自去北京周边地区的仓库提车。一汽丰田花园桥店总经理骆振瑜称，在运车过程中，经销商须交付大量过路费、油费，造成运输成本增加，而且要耗费大量的时间；另外在运车过程中免不了发生剐蹭、碰撞等意外事故，风险性也会增大。成本、风险的提高，将有可能对车价优惠带来影响。

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