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诞生于1895年的斯柯达是全球仅存的仍在量产的4个百年汽车品牌之一,上世纪九十年代大众入主后,斯柯达全球年销量从1991年的18万辆增至2005年的50万辆。
明年,斯柯达旗下Octavia、Fabia、Superb三大产品系列将由上海大众全线引进国产,首款车型Octavia(欧雅)将在明年投放市场。而1904年诞生的英伦老牌MG向来以其动力强劲,性能优良及富有驾驶乐趣等优势著称,自去年7月被南京汽车集团收购后,新推出的品牌南汽名爵MG也将于明年三月正式下线第一款新车。
对于欧洲传统老牌斯柯达的国产,上海大众销售与市场执行经理叶永明表达了他的信心,“作为连续11年获得英国消费者满意度调查前五名的品牌,斯柯达在服务上已经形成自己成熟的理念和体系。而在产品上,上海大众斯柯达也将同步引进国外最新技术。”叶永明说,即将国产的Octavia(欧雅),大量采用了奥迪和大众汽车的最新技术,和奥迪A3、速腾共用平台。
南汽名爵(MG)总经理张欣更是自信满满,据他介绍,南汽名爵(MG)最强的武器就是拥有英国原MG ROVER集团最核心的部分——全球优秀的动力系统供应商PTL。自主品牌车拥有了真正属于自己的世界级的心脏,也就拥有了与合资品牌诸强一较长短的最大资本。
业内人士分析,目前来看,国内消费者已经变得非常成熟,不仅仅考虑汽车的价格,更看重汽车的品牌、技术、空间、设计等综合因素。而斯柯达和MG拥有百年的历史文化的积淀,在空间和设计上更有优势,成熟的理念,先进的技术,再加上上海大众和南汽优秀的制造水平以及强大的营销能力,获得了欧洲消费者的高度认可的斯柯达和MG,也将让中国消费者倾心。有了文化这个高附加值的斯柯达和名爵(MG)将重新划分中级、中高级这样一个竞争热点区域的力量对比,并将提供更为契合中国消费者多元化的价值需求的汽车产品。
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