随心动 3款运动型中级家轿对比

　  福克斯、307、宝来都是中级家用车中的主力车型，同属欧系车而且价位方面相对接近。
福克斯与307都具WRC血统，宝来又有1.8T车型，追求动力操控的消费者选购的时候难免要比较一下这三款车谁更“运动”，那么应该比哪些方面呢？本文作者从外形、内部空间、动力、操控、安全性能、配置等方面逐一比较评价了这三款车的优劣，包括或客观或主观的内容，相信对选购会有很大帮助。

　　福克斯运动款2。0Ｌ

　　长安福特福克斯——先前一直被意泽为福特焦点。

　　也许是因为想给予消费者一个更西洋化的感觉，于是在国内生产的该车型，被音译为福克斯（ｆｏｃｕｓ）。

　　相比先前推出的福克斯系列，运动款福克斯在外形上并未有太多的变化，轮毂和车尾增加的尾翼，可能是最显著的变化了。不管怎么说，福克斯本身就饱含运动基因，即便非运动款，看起来也够“运动”的。

　　福克斯运动款使用与豪华款完全相同的发动机及设定，并未针对“运动”而做特殊调校。该颗发动机最大功率为104ｋＷ，最大转矩180Ｎ·ｍ，从缸径与冲程的数据来看，较取向于功率的诉求，也可以视作是1。8ｌ发动机扩缸而来。该2。0Ｌ发动机的输出在国产2。0发动机中，处于较高水平，超越多数国产Ｂ级车型所配备的2。0Ｌ发动机。虽然有少数几台2。0Ｌ发动机在输出功率及转矩上超越了福克斯运动款所装备的2。0Ｌ发动机，但其整备质量也大大超过福克斯运动款。

　　　Peugeot/auto_172_224.shtml target='_blank'>标致307ＸＴ 2.0ＡＴ

　　2008年的新东风Peugeot/auto_172_224.shtml target='_blank'>标致307，它以绚丽外表、澎湃动力和周密的安全考虑，特别是源自先进科技的卓越品质赢得消费者青睐，完美展现出标致的品牌价值。科技含量体现在Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ 手自一体变速箱、自动感应式大灯、自动雨刮、电子防眩目内后视镜、ＧＥＰ电控助力泵和智能保养提示等等。

　　ＣＭＳ技术的运用使这一切成为可能。作为在全线车系上使用的电气结构，现已全新升级的标致ＣＭＳ技术令新东风Peugeot/auto_172_224.shtml target='_blank'>标致307实现自我跨越，为消费者带来更多的实用创新。事实上，现在对ＣＭＳ技术的升级已经使307核心发生了质的变化，今天，呈现在大家面前就是脱胎换骨的新东风Peugeot/auto_172_224.shtml target='_blank'>标致307。

　  宝来1.8Ｔ ＡＴ

　　如果把改装店或ＤＩＹ改装的车叫做业余选手，那么厂家亲自操刀的性能运动版车型应该称为职业选手，最近推出的宝来运动型就是一位职业选手，它的性能得到全面提升，虽然不见得比业余选手厉害，但在改装的可靠性、合法性以及厂家的保修支持方面，这位职业选手有先天优势。

　　宝来在国内面世时是以“驾驶者之车”来标榜它的动力表现和操控性能，实际上它的运动潜力确实不错，和它同平台的两厢兄弟高尔夫就是经常驰骋赛场的运动健将，在国外高尔夫ＧＴＩ、Ｒ32都是驾驶乐趣的代名词。在国内宝来先入为主，它的三厢车外形比高尔夫更受欢迎，在同级别车型当中，宝来以底盘稳健操控精准见长，1.8Ｔ车型更是凭借涡轮增压的强大技术优势至今目中无人，因此虽然宝来的价格一直是高高在上，但它的口碑和市场表现都还不错。

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