变线驾驶不够灵活 骐达降1.4万送2000元油卡(图)

       日产的两厢小车骐达是雷诺和日产在中国汽车市场推出的第一款车型。外观时尚、油耗低、CVTC发动机技术先进是骐达在竞争对手中比较突出的优点。经过08年的一次小改款，前盘后鼓的刹车系统改为前后四轮盘式刹车，更多类型的车身颜色也相继推出，给年轻消费者提供了更多个性选择。

       随着价格的不断下跌，骐达的性价比有了提升。但与标致307以及福克斯两厢这样的竞争对手相比，有一些弱点仍然很让用户头疼。由于其车身刚性不够，在驾驶过弯的过程中，底盘会显得比较松散，导致变线时车身不灵活，不易驾驶；另外，当转数超过3000转时，车内的噪音会明显增大，影响了驾乘者的感受。

       日前，记者从二级经销商处了解到，骐达的现车储备充足，现金优惠幅度在1.4万元，加送价值2000元的油卡以及全车贴膜。面对目前高涨的油价，2000元的油卡相对于其他赠品来说比较实惠，也很贴心。4S店方面，车型基本齐全，但针对不同的车身颜色，车辆的储备数量有所不同，部分需要预订，提车等待时间约为1-2周。消费者比较关心的车辆试驾服务目前4S店也可以提供。据销售人员透露，店内试驾车型齐全，手动、自动均有配备，只要电话预约，到店便可试驾。

       TIIDA作为“新一代宽适轿车”，空间大是其最大的卖点之一。据介绍，TIIDA采用日产最先进的构造设计理念，将机器占用空间最小化，人员乘坐空间最大化，实现了1836mm的超大有效室内长度。同时，在车长度不占优的情况，TIIDA实现了2600毫米的轴距，使其内部空间甚至超过了日产风度。骐达线条柔和，没有尾巴的两厢显得精致，尾部的线条流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身平稳。

08款骐达外观

       骐达使用与雷诺共同研制的以赛车科技制造的1.6L CVTC发动机，高效省油，4速自动档，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩（153n/4400m）、输出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具备较高的技术水准。

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