销量开门红 伊兰特悦动价格无需打折？(图)

　　伊兰特悦动自上市以来，其不俗的表现也是令对手紧张起来，月销过万的成绩表也是让自己的老对家新凯越顿生压力，不过新凯越10.38万的起价也是让悦动捏了一把汗。近日在部分地区悦动已经爆出最高5000的优惠，甚至还有礼包相送，在短短的上市两个多月来就出现优惠，也是形势所迫。不过今日，扬子从北京现代浙江某经销商处了解到，悦动在浙江车市还是按照指导价销售，没有出现任何的优惠措施，而且个别颜色还要订车，如果各位不急于用车的话，可以持币待购，相信悦动普及优惠的日子也不远了。
　　看过悦动这一段时间的成绩单后，北现起初担心悦动肩膀嫩挑不起大梁的顾虑可以说是一扫而空了，悦动在恰当的时机推出，完成了伊兰特的更新换代，比对家新凯越先行一步抢得商机，而且在整车的全新出击让只是改款的新凯越有些窘迫，可以说在上市推广的首战中，伊兰特家族小胜一筹，凭借在国内车市，父子共同打拼市场的车型不止伊兰特这一家，像是花冠跟卡罗拉，还有祖孙几代同台的桑塔纳家族，所以北现宣布老伊兰特不会退市，继续打拼下一级车市，而且老伊兰特在出租车行业的保有量也在不断的加大，如今悦动来了个开门红，估计08年是北现的一拐点的说法不假，但跟前面所说有不同的是，北现不再是日渐式微，随着悦动的良好表现，当初中级车市的伊凯之争会重出江湖。

　　悦动装配的β-1.8L发动机据说经过了重新调校，但从数据上来说与老伊兰特1.8L车型差异并不明显。其最大输出功率为96千瓦（130马力）/6000rpm，最大扭矩161牛·米/4500rpm。而悦动1.6L车型搭载的是调较升级的α-1.6L发动机，使用了CVVT连续可变气门正时技术。而在悬挂上，悦动没有采用老伊兰特的双连杆式后悬挂，改成了减震器和弹簧分离式的半独立悬挂。这种舍弃舒适性的作法虽然是出于消化原材料涨价压力的考虑，但有卡罗拉的前车之鉴，悦动竟然还能“有样学样”，看得出厂商也是颇为无奈。

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