2003款 宾利 Continental(欧陆) GT

       搭载了6升12缸的双涡轮增压式发动机，能够产生超过500马力的最大动力，同时发动机的动力输出通过6速的自动变速器传递到四个车轮上，从而使得全新2003款Bentley Continental GT表现出了真正超级车款的性能，此外它还带来了超级宽敞的内部空间，表现出多样化且方便的操控，从而使其不仅可作为日常用车进行驾驶，而且其就是为担当这一角色而生的。

       在外观造型上，全新Bentley Continental GT采用了矩阵式散热器格栅，具有一个简短的前悬及主宰式的发动机罩。同时无车柱的车舱设计为外观带来一种时尚且紧凑的感觉。而后腰部绷紧且突出的线条使整个车子如半蹲而准备跳起的猛兽。此外，车子还配备了一个尾部扰流器并与整个尾部设计完美的集成在一起，结果不仅为后轴带来了额外的下压力，而且还使车子表现出很好的气动性。
   
       在内部构造上，全新Continental GT的车舱使宾利的忠实车迷及宾利品牌的新的追随者都会感到如在家的感觉。在这里融合了现代气息的大量顶级皮革与精致木质饰板的采用为整个内部带来一种全新的豪华，一种新的口味。而对称的仪表盘设计、升起的中控台造型以及稍微凹陷的左右延伸部分成为车舱内最为突出的设计，同时这种造型也有意回应了宾利著名的翼式车徽的设计风格。此外，前排多向电动可调的座椅及集成的安全带不仅确保安全，而且还带来最大程度的舒适驾驶，而后排座椅的设计也给予了与前排座椅同样的关注，因此能够允许成年人享有充足的个人空间。最后，在控制按钮布置与信息介面设计上，Continental GT不仅布局积极高效，而且造型还非常诱人。

       在动力方面，一方面为满足车子性能方面的需要，令一方面又为了实现造型方面的要求，2003 Bentley Continental GT选择了最为紧凑的6升的双涡轮增压式的W12发动机，结果最大动力输出超过了500马力，同时扭矩力峰值在转速很低的时候就可实现。此外发动机的动力还通过匹配的6前速自动/手动变速器传递到车子的四个车轮上，从而驱动车子前进。而在发动机与变速器共同作用情况下，车子的百公里加速在不到5秒的时间即可完成。

       此外，全新Continental GT还配备了最先进的悬挂系统并采用了最新的博士电子稳定装置（ESP），同时还装配了防倾杆并将19英寸的轮毂作为标准配置，而在制动方面则配备了全新的通风制动碟并装配了带有伺服器与电子制动力分配系统（EBFD）的最先进的博士ABS防抱死刹车系统，结果这一系列的先进配置不仅确保车子完美的驾驶与操控表现，而且还提升了车子安全性能。

       最后，全新Continental GT还采用了整套的被动安全设备，其中包括两个前安全气囊，四个侧安全气囊以及两个侧安全气帘。同时它还为所有四个座椅都匹配了安全带，从而为乘客与驾驶人员带来第一位的安全保护。

       总之，全新的宾利Continental GT轿跑车是受到最为精致的大型房车传统启发而来的，但是它的设计、构造却运用了最为现代化的技术并融合了绝世的宾利手工技能。

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