2007款 宝马 AC Schnitzer Z4 Profile Concept

       Z4 M Coupe对于许多人而言是一款已经很完美的跑车，料想宝马公司的M系列研发部门已经提取了运动款coupe车型上的所有优点。但是这家德国改装公司AC Schnitzer却能发挥他们的专长，找到改进的空间。

       AC Schnitzer开始重新绘制ECU（引擎控制装置）的图，并在新车上加上了一个有源通气气箱，以得到350马力（原来的动力为343马力）的动力，同时还将后轮轴比率改进为3.91:1，从而得到了更好的疾跑性能。

　　在外观上，AC Schnitzer已经制造了一个新的车身大包围，由前裙、加宽的轮拱、带有腮状通风孔的侧部、侧裙、后裙和一个微小的顶翼组成。这款概念车采用的是20英寸Type V车轮，同时还配备有一个带有梯形排气管的跑车排气系统。喷漆方案并不是针对每个人的喜好设计的，但是不论做出什么改变看起来都一定很好看！

　　局限处得到了改进

　　对于汽车改装者而言，一个极端的领域一直都是宝马M系列车型，只有几个改装公司曾冒险改装过该系列车型，尤其是顽固的Z4 M Coupe-- 一款优良的跑车。

　　但是，Z4 M Coupe这款非凡跑车的局限处很难得到改进，这一事实从第一眼看到AC Schnitzer推出的新款概念车--PROFILE的时候就已经是显而易见了。一流的发动机改装使高转速6缸的发动机所输出的动力达到了强劲的350马力。该概念车不仅采用了一个特殊的“有源通气”气箱，而且引擎控制装置也得到了重新绘图。但是动力自身还不足以使运动心脏输出最大的动力值。因此经过改进的3.91:1的后轮轴比率能提供更好的疾跑性能，同时，带有AC Schnitzer Short Shift、极其平稳的变速装置可确保驾驶者进行干脆利落的换档。

       当你听到带有梯形排气管的左/右跑车排气系统发出的洪亮男中音时，你可能会被欺骗而认为，驾驶者不是在换档，而是在演奏某种乐器。从视觉方面，改装后白色与橙色的颜色搭配显现出其极大的吸引力，同时完美提升了AC Schnitzer车身大包围优雅的轮廓。

　　后保险杠和一个设计迷人的顶翼仿佛为整个车身戴上了王冠。锻造合金的Type V车轮是AC Schnitzer的一个艺术杰作。前后轮采用的都是具有稳健气质的金银细丝工艺设计，前后轮的尺寸分别为9.0J x 20和10.0J x 20，而前后轮胎的尺寸则分别为235/30 ZR 20和295/25 ZR 20，因此这些车轮都是完美的装饰。

　　但是只有牵引力还不够，该概念车的动力性能得到了具有赛车传统性能的AC Schnitzer悬挂系统的支持。“赛车”式样的铝质撑柱不仅很引人注意，而且限制了前车身的扭转。

　　由于AC Schnitzer的赛车座椅，驾驶者在驾驶该车的时候可以一直保持坐在原位。碳质材料的内部装饰和踏板以及铝质的装饰元素都散发着纯粹的赛车气质。

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